Ympäristö
RM-Trucks on ollut jo muutaman vuoden Suomen
Autopurkamoliiton ry:n jäsen. Jäseneksi hyväksymisen ehtona on
voimassaoleva ympäristölupa sekä hyväksytty jätteenkäsittely.
Ei ole helppo tehtävä huolehtia purkaustöistä ja siksi pitää olla henkilö, jonka vastuulla on järjestys ja ongelmajätteet. Joka kerta kun ajokki puretaan, syntyy paljon varaosia ja romua, jotka pitää lajitella oikein. Toiminta tulee kärsimään mikäli näin ei toimita. Maisema ei muuten näytä hyvältä sen jälkeen, kun kuorma-auto on purettu osiin.
Tavoitteena on kierrättää ja käyttää uudelleen kuorma-autosta mahdollisimman paljon, tällä hetkellä 85-90%.
Varaosien uusiokäyttö on kansantaloudellisesti tärkeää. Monelle ostajalle on myös välttämätöntä löytää osia edullisesti.
Romukauppiaat ovat yleensä edistäneet ympäristönsuojelua mm. keräämällä ajoneuvoja. Sen takia ei takapihoilla enää loju niin paljon romua. Raskaiden ajoneuvojen kuten linja-autojen ja kuorma-autojen päällirakenteista olisi määriteltävä purkupalkkio, koska purku- ja käsittelykustannukset ovat monessa tapauksessa suuremmat kuin osien jälleenmyyntiarvo.
Tänä päivänä meillä on n. 1,4 ha asfalttipäällysteinen alue öljynerottamiskaivoilla. Moottorivarastomme on öljynerottamiskaivolla varustetun betonilaatan päällä. Tärkeä osa ympäristösuojelusta on meidän uusi saneeraushalli ajoneuvojen tyhjennystä varten. Tämä tarkoittaa, että heti kun ajoneuvo tulee purkamolle, se ajetaan sisälle ja öljyt, vedet ym. nesteet poistetaan sekä huolehditaan niiden säilytyksestä kunnes ne haetaan pois.
Ympäristöön panostaminen maksaa, mutta se on välttämätöntä. Loppuun käytetyt ajoneuvot ovat täydentäneet valtion kassaa vuosien saatossa ja sen vuoksi valtio voisi myös ottaa vastuuta ja tukea ympäristötyötä tai korottaa auktorisoitujen firmojen investointien vähennysoikeutta (S.A.L.ry). Tukien avulla saavutettaisiin parempilaatuista purkutoimintaa.
Ei ole helppo tehtävä huolehtia purkaustöistä ja siksi pitää olla henkilö, jonka vastuulla on järjestys ja ongelmajätteet. Joka kerta kun ajokki puretaan, syntyy paljon varaosia ja romua, jotka pitää lajitella oikein. Toiminta tulee kärsimään mikäli näin ei toimita. Maisema ei muuten näytä hyvältä sen jälkeen, kun kuorma-auto on purettu osiin.
Tavoitteena on kierrättää ja käyttää uudelleen kuorma-autosta mahdollisimman paljon, tällä hetkellä 85-90%.
- Varaosia, moottoreita, vaihdelaatikoita ja hyttejä myydään
korjaamoihin, kuljetusliikkeisiin, yksityisille ja vakuutusyhtiöille.
- Renkaita myydään kuljetusliikkeisiin, rengaskorjaamoihin,
maanviljelijöille ja räjähdysmaton valmistajille.
- Rungot, akselit ja päällysrakenteet myydään mm. kärryaihioiksi.
- Jäljelle jäänyt romu ja pelti lajitellaan ja mm. Stena Metall
noutaa ne sopimuksen mukaan uudelleenkäsiteltäviksi.
- Hyväksytyt yritykset kuten Ekokem Oy Ab, Kuljetusliike Moduvia Oy, Lassila &
Tikanoja ja Suomen Rengaskierrätys Oy noutavat
säännöllisin väliajoin kierrätykseen erityisesti sellaiset
ongelmajätteet kuten öljyt, jäähdytinnesteet, akut, maalijätteet,
renkaat jne.
Varaosien uusiokäyttö on kansantaloudellisesti tärkeää. Monelle ostajalle on myös välttämätöntä löytää osia edullisesti.
Romukauppiaat ovat yleensä edistäneet ympäristönsuojelua mm. keräämällä ajoneuvoja. Sen takia ei takapihoilla enää loju niin paljon romua. Raskaiden ajoneuvojen kuten linja-autojen ja kuorma-autojen päällirakenteista olisi määriteltävä purkupalkkio, koska purku- ja käsittelykustannukset ovat monessa tapauksessa suuremmat kuin osien jälleenmyyntiarvo.
Tänä päivänä meillä on n. 1,4 ha asfalttipäällysteinen alue öljynerottamiskaivoilla. Moottorivarastomme on öljynerottamiskaivolla varustetun betonilaatan päällä. Tärkeä osa ympäristösuojelusta on meidän uusi saneeraushalli ajoneuvojen tyhjennystä varten. Tämä tarkoittaa, että heti kun ajoneuvo tulee purkamolle, se ajetaan sisälle ja öljyt, vedet ym. nesteet poistetaan sekä huolehditaan niiden säilytyksestä kunnes ne haetaan pois.
Ympäristöön panostaminen maksaa, mutta se on välttämätöntä. Loppuun käytetyt ajoneuvot ovat täydentäneet valtion kassaa vuosien saatossa ja sen vuoksi valtio voisi myös ottaa vastuuta ja tukea ympäristötyötä tai korottaa auktorisoitujen firmojen investointien vähennysoikeutta (S.A.L.ry). Tukien avulla saavutettaisiin parempilaatuista purkutoimintaa.
