Miljösatsningar
RM-Trucks har redan i några år varit medlem i
Suomen
Autopurkamoliitto r.y. För att godkännas som medlem måste man ha
ett giltigt miljötillstånd, samt ta hand om allt avfall på ett
godtagbart sätt.
Det är ingen lätt uppgift att sköta om en demontering och därför bör det finnas en person som tar hand om ordning och problemavfall. Varje gång ett fordon blir demonterat uppstår det en stor mängd reservdelar och skrot, vilka bör sorteras på rätt plats. Ifall man inte följer upp denna handling blir verksamheten lidande. Delarna efter en sönderplockad lastbil är ingen angenäm syn.
Vår avsikt är att återanvända och återvinna så mycket som möjligt av en lastbil, idag cirka 85-90%.
Reservdelarnas på nytt användning är viktigt för nationalekonomin. För många köpare är det nödvändigt att hitta reservdelar förmånligt.
Skrothandlarna har vanligtvis utvecklat miljöskyddet genom att bl.a. samla in fordon. Därför ligger det inte längre så mycket skrot på bakgårdarna. Införande av en skrotningspremie på tunga fordon typ bussar, lastbilspåbyggnader mm. bör tas upp till diskussion, då värdet i många fall är lägre än demonterings- och hanteringskostnaderna.
Idag har vi ca 1,4 ha asfaltbelagt område med oljeavskiljningsbrunnar. Vårt motorlager står på en betongplatta med oljeavskiljningsbrunn. En viktig del av RM-Trucks miljösatsning är vår nya saneringshall där fordonen töms. Detta betyder att genast ett fordon kommer in till demontering töms det på oljor, vätskor mm., vilka uppsamlas och lagras i väntan på avhämtning och återvinning.
Miljösatsningar kostar, men de är oundvikliga. Uttjänta fordon har under årens lopp gett statskassan en god avkastning och därför borde staten ta sitt ansvar genom att understöda miljöverksamheten, via bidrag eller genom bättre avdragsmöjligheter för investeringar, för auktoriserade demonterare (S.A.L.ry). Genom stöd uppnås bättre kvalitet på demonteringskåren.
Det är ingen lätt uppgift att sköta om en demontering och därför bör det finnas en person som tar hand om ordning och problemavfall. Varje gång ett fordon blir demonterat uppstår det en stor mängd reservdelar och skrot, vilka bör sorteras på rätt plats. Ifall man inte följer upp denna handling blir verksamheten lidande. Delarna efter en sönderplockad lastbil är ingen angenäm syn.
Vår avsikt är att återanvända och återvinna så mycket som möjligt av en lastbil, idag cirka 85-90%.
- Reservdelar, motorer, växellådor och hytter säljs till
verkstäder, fraktföretag, privata och försäkringsbolag.
- Däcken säljs till fraktföretag, däckverkstäder, jordbrukar och
tillverkare av sprängmattor.
- Chassi, axlar och påbyggnader säljs bl.a. som
traktorsläpvagnsmaterial.
- Överflödigt skrot och plåt sorteras och hämtas för återvinning av
Stena
Metall m.fl. RM-Trucks har avtal angående problemmaterial med Stena
Metall.
- Problemavfall som oljor, kylarvätskor, ackumulatorer,
målfärgsrester,
däck osv. hämtas regelbundet för återvinning av godkända företag såsom Ekokem Oy Ab, Kuljetusliike Moduvia Oy,
Lassila
&
Tikanoja och Suomen Rengaskierrätys Oy.
Reservdelarnas på nytt användning är viktigt för nationalekonomin. För många köpare är det nödvändigt att hitta reservdelar förmånligt.
Skrothandlarna har vanligtvis utvecklat miljöskyddet genom att bl.a. samla in fordon. Därför ligger det inte längre så mycket skrot på bakgårdarna. Införande av en skrotningspremie på tunga fordon typ bussar, lastbilspåbyggnader mm. bör tas upp till diskussion, då värdet i många fall är lägre än demonterings- och hanteringskostnaderna.
Idag har vi ca 1,4 ha asfaltbelagt område med oljeavskiljningsbrunnar. Vårt motorlager står på en betongplatta med oljeavskiljningsbrunn. En viktig del av RM-Trucks miljösatsning är vår nya saneringshall där fordonen töms. Detta betyder att genast ett fordon kommer in till demontering töms det på oljor, vätskor mm., vilka uppsamlas och lagras i väntan på avhämtning och återvinning.
Miljösatsningar kostar, men de är oundvikliga. Uttjänta fordon har under årens lopp gett statskassan en god avkastning och därför borde staten ta sitt ansvar genom att understöda miljöverksamheten, via bidrag eller genom bättre avdragsmöjligheter för investeringar, för auktoriserade demonterare (S.A.L.ry). Genom stöd uppnås bättre kvalitet på demonteringskåren.
