|
|
RM-Trucks
har redan i några år varit medlem i Suomen Autopurkamoliitto
r.y. För att godkännas som medlem måste man ha ett
giltigt miljötillstånd, samt ta hand om allt avfall på
ett godtagbart sätt.
Det är ingen lätt uppgift att sköta
om en demontering och därför bör det finnas en person
som tar hand om ordning och problemavfall. Varje gång ett
fordon blir demonterat uppstår det en stor mängd reservdelar
och skrot, vilka bör sorteras på rätt plats. Ifall
man inte följer upp denna handling blir verksamheten lidande.
Delarna efter en sönderplockad lastbil är ingen angenäm
syn.
Vår avsikt är att återanvända
och återvinna så mycket som möjligt av en lastbil,
idag cirka 85-90%.
-
Reservdelar, motorer, växellådor och hytter säljs
till verkstäder, fraktföretag, privata och försäkringsbolag
-
Däcken säljs till fraktföretag, däckverkstäder,
jordbrukar och tillverkare av sprängmattor.
-
Chassi, axlar och påbyggnader säljs bl.a. som traktorsläpvagnsmaterial.
-
Överflödigt skrot och plåt sorteras och hämtas
för återvinning av Stena Metall m.fl. RM-Trucks
har avtal angående problemmaterial med Stena Metall.
-
Problemavfall som oljor, kylarvätskor, ackumulatorer,
målfärgsrester, däck osv. hämtas regelbundet
för återvinning av godkända företag såsom
Ekokem, Säiliö Cistern Puts, Moduvia, Lassila &
Tikanoja och Rengaskierrätys.
Reservdelarnas på nytt
användning är viktigt för nationalekonomin. För
många köpare är det nödvändigt att hitta
reservdelar förmånligt.
Skrothandlarna har vanligtvis utvecklat miljöskyddet
genom att bl.a. samla in fordon. Därför ligger det inte
längre så mycket skrot på bakgårdarna. Införande
av en skrotningspremie på tunga fordon typ bussar, lastbilspåbyggnader
mm. bör tas upp till diskussion, då värdet i många
fall är lägre än demonterings- och hanteringskostnaderna.
Idag har vi ca 1,4 ha asfaltbelagt område
med oljeavskiljningsbrunnar. Vårt motorlager står på
en betongplatta med oljeavskiljningsbrunn. En viktig del av RM-Trucks
miljösatsning är vår nya saneringshall där
fordonen töms. Detta betyder att genast ett fordon kommer in
till demontering töms det på oljor, vätskor mm.,
vilka uppsamlas och lagras i väntan på avhämtning
och återvinning.
Miljösatsningar kostar, men de är
oundvikliga. Uttjänta fordon har under årens lopp gett
statskassan en god avkastning och därför borde staten
ta sitt ansvar genom att understöda miljöverksamheten,
via bidrag eller genom bättre avdragsmöjligheter för
investeringar, för auktoriserade demonterare (S.A.L.ry). Genom
stöd uppnås bättre kvalitet på demonteringskåren.
<- Tillbaka |
